Finansnyt
Posted af John Yde, 16/02/2015
Grafikken herover fra Thomson Reuters viser produktionen af jernmalm blandt de 4 store operatører i Australien sammen med prisen og ikke mindst nederst til højre udviklingen i indtjeningen.
Grafikken herover fra Thomson Reuters viser produktionen af jernmalm blandt... Læs merePosted af John Yde, 16/02/2015
Grafen herover viser udviklingen i det såkaldte Baltic Capesize fragt index. Indexet toppede i starten af november 2014 på 3781, men faldt i løbet af godt 2 måneder til 311 i starten af januar – eller med ikke mindre end knap 92%! Capesize indexet dækker over tørfragt skibe, der er for store til at gå igennem Suez eller Panama kanalen og således må krydse enten Kap Horn eller Kap Det Gode Håb. Det er typiske fartøjer, som fragter råvarer (jernmalm og kul), og det er altså et indicium i retning af svigtende kinesisk vækst.
Grafen herover viser udviklingen i det såkaldte Baltic Capesize fragt... Læs merePosted af John Yde, 12/02/2015
Bloomberg skriver i en artikel, at det store fald i den kinesiske import er et produkt af, at den kinesiske middelklasse ikke kan fastholde fremgangen, hvilket altså i væsentligt omfang reducerer forbruget af importerede luksusvarer. Flere mener endog, at den kinesiske vækstrate vil komme til at skuffe yderligere i 2015. Flere oplysninger i dette link:
Bloomberg skriver i en artikel, at det store fald i... Læs merePosted af John Yde, 11/02/2015
Sådan ser verdenskortet ud, hvis man regulerer hver lands størrelse i forhold til den mængde CO2, som landet udleder.
Sådan ser verdenskortet ud, hvis man regulerer hver lands størrelse... Læs merePosted af John Yde, 11/02/2015
Grafen herover illustrerer faldet i CRB metal indexet (den gule linie), der bl.a. er stærkt påvirket af udviklingen på affalds stål (den hvide kurve viser Rotterdam prisen), der bruges til genanvendelse. Som det fremgår, så er priserne i en klart nedadrettet trend, og det er sandsynligvis både et udtryk for lavere efterspørgsel og et kinesisk forsøg på i højere grad selv at genanvende materialerne. Reuters skriver, at kineserne har øget deres anstrengelse på at genanvende de store depoter af affalds metaller. Det vil naturligvis øge presset på priserne, da verden i forvejen er ramt af et overudbud. Det er endnu en deflationær faktor. Flere oplysninger i dette link:
Grafen herover illustrerer faldet i CRB metal indexet (den gule... Læs merePosted af John Yde, 11/02/2015
G20 mødet i Istanbul afsluttedes med en erklæring om, at der fortsat er tale om ujævn og svag global vækst, og at det er nødvendigt at støtte denne med en lempelig pengepolitik. Man fastholdt den tidligere erklæring om, at man ikke vil ty til valutamarkedet for at skabe sig en konkurrencemæssig fordel (et punkt, der ellers i betydelig grad ikke helt bliver opfyldt). Klik på billedet herover for at downloade kommunikét fra G20 mødet.
G20 mødet i Istanbul afsluttedes med en erklæring om, at... Læs merePosted af John Yde, 10/02/2015
Den kinesiske inflation nærmer sig nulpunktet. Priserne steg ganske vist med 0,3% i januar (de gule søjler), men den årlige inflationsrate dykkede kraftigt fra 1,5% til kun 0,8% p.a. (den hvide kurve).
Den kinesiske inflation nærmer sig nulpunktet. Priserne steg ganske vist... Læs merePosted af John Yde, 09/02/2015
Sådan kunne et verdenskort også have taget sig ud, hvis man var blevet enige om det.
Sådan kunne et verdenskort også have taget sig ud, hvis... Læs merePosted af John Yde, 09/02/2015
Grafen herover sammenligner luftforureningen i Indien (øverst) og Kina (nederst). Den blå stiplede linie ved 10 viser den mængde partikler per kubikmeter, som WHO anbefaler. De lodrette røde stiplede linier viser landenes egne grænser. Kurverne viser så, hvor mange storbyer, der er inden for og uden for de nationale grænser. Som det fremgår, så er Delhi på et meget kritisk niveau, som er 4 gange over den nationale standard grænse. Det er f.eks. langt værre end Kina.
Grafen herover sammenligner luftforureningen i Indien (øverst) og Kina (nederst).... Læs mere